Χωρίς φρένο… η τιμή των καυσίμων!

Σε καθεστώς έντονης πίεσης νοικοκυριά και επαγγελματικοί κλάδοι σε όλη την Ευρώπη και την Ελλάδα

Η Ευρώπη, όπως και η Ελλάδα, βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα νέο, ιδιαίτερα πιεστικό κύμα ενεργειακής κρίσης, καθώς οι διεθνείς γεωπολιτικές εντάσεις έχουν οδηγήσει σε ραγδαίες αυξήσεις στον τομέα των καυσίμων.

Οι επιβαρύνσεις αυτές μεταφέρονται άμεσα στην καθημερινότητα των πολιτών, διαμορφώνοντας ένα περιβάλλον έντονης αβεβαιότητας για νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Η ανησυχία εντείνεται περισσότερο, καθώς ο «λογαριασμός» της ενέργειας εκτοξεύεται χωρίς ορατό χρονικό ορίζοντα αποκλιμάκωσης. Η ακρίβεια σε βασικά αγαθά και καύσιμα δημιουργεί συνθήκες ασφυξίας στον οικογενειακό προϋπολογισμό, την ώρα που ο χειμώνας προμηνύεται ιδιαίτερα δύσκολος.

Έντονος είναι ο προβληματισμός και στους επαγγελματικούς κλάδους που χρησιμοποιούν το καύσιμο ως πρώτη ύλη, καθώς το κόστος λειτουργίας αυξάνεται διαρκώς και πιέζει τη βιωσιμότητά τους.

Η νέα ενεργειακή αναταραχή που περιγράφεται έχει ως βασικό χαρακτηριστικό τη μεταφορά των πιέσεων από το αργό πετρέλαιο σε όλα τα παράγωγα προϊόντα και την ηλεκτρική ενέργεια.

Οι τιμές σε βενζίνη, ντίζελ, φυσικό αέριο και ρεύμα κινούνται σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, δημιουργώντας ένα εκρηκτικό μείγμα κόστους για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, με τις προβλέψεις να παραμένουν δυσοίωνες για το επόμενο διάστημα.

Στην καρδιά της κρίσης βρίσκονται οι γεωπολιτικές εξελίξεις, που επηρεάζουν άμεσα τις ενεργειακές ροές και οδηγούν σε έντονες διακυμάνσεις στις διεθνείς αγορές. Η αβεβαιότητα εντείνεται από το γεγονός ότι οι τιμές δεν αποκλιμακώνονται, αλλά παραμένουν σε υψηλά επίπεδα, ενώ οι πιέσεις μεταφέρονται σταδιακά στην τελική κατανάλωση και στην αντλία.

Το αποτέλεσμα είναι ένα περιβάλλον συνεχούς ανασφάλειας για την οικονομία, με τις κοινωνικές και παραγωγικές αντοχές να δοκιμάζονται.

Ο «βαρύς χειμώνας» που προδιαγράφεται αναμένεται να επιβαρύνει περαιτέρω το κόστος διαβίωσης, την ώρα που οι κυβερνήσεις αναζητούν δύσκολες ισορροπίες μεταξύ στήριξης των πολιτών και δημοσιονομικών περιορισμών.

Πιθανές παρεμβάσεις για αποσυμπίεση του ενεργειακού κόστους

Σε επίπεδο πολιτικής διαχείρισης, στο τραπέζι θα έπρεπε να τεθούν παρεμβάσεις που αφορούν κυρίως τη φορολογία των καυσίμων, με αιχμή τον ειδικό φόρο κατανάλωσης, καθώς και στοχευμένα μέτρα στήριξης για τα ευάλωτα νοικοκυριά. Παράλληλα, θα έπρεπε να εξεταστούν προσωρινές παρεμβάσεις στην τελική τιμή, όπως πλαφόν στο περιθώριο κέρδους και επιδότηση καυσίμων σε συγκεκριμένες περιόδους αιχμής.

Σημαντικό ρόλο θα μπορούσε να διαδραματίσει και η ενίσχυση των εναλλακτικών μορφών ενέργειας, που μπορούν να μειώσουν τη μακροπρόθεσμη εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα. Την ίδια ώρα, προτάσεις όπως η μείωση ή αναπροσαρμογή του ΦΠΑ στα καύσιμα και η ενίσχυση των επιδομάτων θέρμανσης, θα μπορούσαν να επανέλθουν στο δημόσιο διάλογο ως άμεσες ανάσες για τα νοικοκυριά.
«Έχουμε συνεχόμενες αυξήσεις καθημερινά»

Ο πρόεδρος Βενζινοπωλών Ηλείας Ευστάθιος Σταματελάτος ανέδειξε τη συνεχιζόμενη πίεση στην αγορά, επισημαίνοντας ότι «έχουμε συνεχόμενες αυξήσεις καθημερινά» και πως «πρόκειται για μια κατάσταση που επιβαρύνει την αγορά και καθιστά ολοένα δυσκολότερη την καθημερινότητα των καταναλωτών».

Όπως σημείωσε υπάρχει κινητοποίηση του κλάδου, καθώς «έχουμε κάνει κάποιες επικοινωνίες με την Ομοσπονδία» και «κοιτάμε να κάνουμε κάποιες προτάσεις για να δούμε αν θα μπορέσουμε να κατεβάσουμε τον ειδικό φόρο κατανάλωσης», με δεδομένο ότι «όσο πάει αυτή η αύξηση και επιβαρύνει την αγορά, είναι δύσκολο για τους καταναλωτές».

Παράλληλα εξέφρασε συγκρατημένη αισιοδοξία, λέγοντας πως «ευελπιστούμε να γίνει κάποια μείωση», ενώ τόνισε πως «προσπαθούμε και εμείς με τον δικό μας τρόπο γιατί και εμάς μας αφορά και τον κόσμο». Ωστόσο η ανησυχία εντείνεται ενόψει χειμώνα, καθώς «το πετρέλαιο θέρμανσης έχουν πει ότι θα είναι από 1,90 μέχρι και 2 ευρώ χονδρικά», κάτι που χαρακτήρισε «πολύ ακριβό», εκφράζοντας προβληματισμό για το «πως θα ανταπεξέλθει ο κόσμος και τι θα κάνουν».

Όπως επεσήμανε, «υπήρχε πρόβλημα όταν το πετρέλαιο βρισκόταν στο 1,20-1,30 ευρώ» και πως «οι πολυκατοικίες δε συμφωνούσαν», θεωρώντας πως πλέον «με την κατάσταση αυτή δε βάζει κανένας». Κατέληξε δε λέγοντας ότι «η χρονιά για εμάς φέτος είναι καταστροφική», εκφράζοντας την ευχή «να υπάρχει κάποια μείωση για να μπορέσει ο κόσμος να ανταπεξέλθει».

«Δεν μπορούμε να καλλιεργήσουμε έτσι»

Ο πρόεδρος της ΟΑΣΗ Θανάσης Βομπίρης περιέγραψε με έντονο τρόπο την πίεση που δέχεται ο αγροτικός κόσμος, ξεκαθαρίζοντας ότι «με τα σημερινά δεδομένα δεν μπορούμε να καλλιεργήσουμε έτσι».

Όπως τόνισε, «η βασική θέση των αγροτών είναι ότι πρέπει να είναι αφορολόγητο στους αγρότες το πετρέλαιο και όχι απλώς επιστροφή φόρου», υπογραμμίζοντας μάλιστα ότι «αυτό πρέπει να ισχύει όπως με τους βιομήχανους».

Παράλληλα άσκησε έντονη κριτική, λέγοντας ότι «η κυβέρνηση κάνει πως δεν βλέπει και δεν στηρίζει, με αποτέλεσμα η αύξηση του κόστους πετρελαίου να αυξάνει και τα έξοδα», οδηγώντας, όπως εκτίμησε, στο «ενδεχόμενο να εγκαταλείψουν τις καλλιέργειες».

Επιπλέον, αναφέρθηκε στις εκκρεμότητες προηγούμενων δεσμεύσεων, σημειώνοντας ότι «ούτε καν αυτά που κερδίσαμε πέρσι έχουν υλοποιηθεί πλήρως, καθώς το 30% των αγροτών έχει πάρει επιστροφή και μονάχα κάτι ψίχουλα». Την ίδια ώρα, επεσήμανε ότι οι παραγωγοί βρίσκονται αντιμέτωποι με διπλή πίεση, καθώς «οι τιμές πάνε προς τα κάτω και προϊόντα μένουν απούλητα», ενώ οι τιμές χαρακτηρίζονται «εξευτελιστικές», γεγονός που, όπως υπονόησε, «οδηγεί συνολικά τον κλάδο στο ξεκλήρισμα».

«Ουσιαστικά τρώει από την τσέπη μας»

Η εκρηκτική άνοδος στις τιμές των καυσίμων έχει δημιουργήσει σοβαρές πιέσεις στον κλάδο των ταξί, σύμφωνα με τον πρόεδρο του Σωματείου Ταξί Πύργου «Ερμής» Παναγιώτη Τσαπάρα.

Όπως εξήγησε, το αυξημένο κόστος μετακίνησης έχει επιβαρύνει σημαντικά τους επαγγελματίες, καθώς το τιμολόγιο των ταξί καθορίζεται από το κράτος και δεν μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με τις αυξήσεις.

Ο ίδιος ανέφερε χαρακτηριστικά ότι «μια διαδρομή από τον Πύργο προς την Αθήνα, που παλαιότερα απαιτούσε περίπου 60-70 ευρώ σε καύσιμα, πλέον φτάνει και ξεπερνά τα 100 ευρώ, με τη διαφορά να επιβαρύνει αποκλειστικά τον ιδιοκτήτη του ταξί».

Όπως σημείωσε, «ουσιαστικά τρώει από την τσέπη μας, καθώς οι επαγγελματίες δεν μπορούν πλέον να απορροφήσουν το αυξημένο κόστος».

Παράλληλα, επεσήμανε ότι «έχουν μειωθεί οι μετακινήσεις προς την Αθήνα, αφού οι οδηγοί ταξί δυσκολεύονται να προσφέρουν καλύτερες τιμές σε περιπτώσεις αναμονής επιβατών, όπως συνέβαινε στο παρελθόν». Ιδιαίτερα για τις μετακινήσεις ασθενών προς νοσοκομεία ή ιατρικά κέντρα, όπως ανέφερε, «οι επαγγελματίες προσπαθούσαν να διευκολύνουν τους πελάτες, όμως πλέον αυτό γίνεται όλο και πιο δύσκολο».

Αναφερόμενος στη στήριξη της πολιτείας, χαρακτήρισε «ανεπαρκή τα μέτρα» και ζητά μείωση της φορολογίας στο πετρέλαιο κίνησης, υπογραμμίζοντας πως «όλα τα χρήματά μας πάνε στο πετρέλαιο».

«Οι λαϊκές αγορές δεν δουλεύουν πλέον»

Με δραματικούς τόνους περιγράφει την κατάσταση που βιώνουν οι παραγωγοί η Δώρα Καλοπούλου-Κλάδη, Πρώην πρόεδρος Λαϊκών Αγορών Νομού Ηλείας και αντιπρόεδρος της Γενικής Συνομοσπονδίας Ελλάδος Λαϊκών Αγορών, αναφέροντας ότι η αύξηση του κόστους παραγωγής έχει δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα στον αγροτικό κόσμο και στις λαϊκές αγορές.

Όπως σημείωσε, «οι τιμές πώλησης των προϊόντων παραμένουν χαμηλές, όμως τα έξοδα έχουν αυξηθεί σημαντικά, καθώς οι πρώτες ύλες έχουν φτάσει στο Θεό»! Πετρέλαιο, λιπάσματα και εφόδια έχουν επιβαρύνει τους παραγωγούς, οι οποίοι αδυνατούν πλέον να ανταποκριθούν.

Η ίδια αναφέρθηκε χαρακτηριστικά στο παράδειγμα του καρπουζιού, τονίζοντας ότι «οι παραγωγοί πωλούν σε εξαιρετικά χαμηλές τιμές, ενώ το προϊόν φτάνει στον καταναλωτή πολύ ακριβότερα». Όπως λέει, «εγώ πούλησα με 0,09 ευρώ», την ώρα που το ίδιο προϊόν πωλείται πολλαπλάσια στην αγορά.

Παράλληλα, εξέφρασε ανησυχία για τη μείωση των καλλιεργειών, τις εισαγωγές προϊόντων και τον ανταγωνισμό που αντιμετωπίζει η ελληνική παραγωγή. Ζήτησε μέτρα στήριξης για τους αγρότες, επιτάχυνση των πληρωμών και ένταξη προϊόντων όπως το καρπούζι στα μέτρα ενίσχυσης.

Μάλιστα, η κ. Κλάδη προειδοποίησε ότι «η κατάσταση οδηγεί σε αδιέξοδο και αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων κινητοποιήσεων», σημειώνοντας πως «πρέπει να γίνουν ακόμα πιο σκληρές οι μορφές αντίδρασης».

«Δεν είμαστε υπαίτιοι της ακρίβειας εμείς»

Την πίεση που δέχονται οι παραγωγοί από το αυξημένο κόστος και τη γενικότερη ακρίβεια περιέγραψε ο πρόεδρος του Σωματείου Αγροτικών Προϊόντων «Η Αναγέννηση» Χρήστος Παναγόπουλος.

Όπως είπε, η αύξηση στο πετρέλαιο επηρεάζει ολόκληρη την παραγωγική διαδικασία, ενώ οι αγρότες προσπαθούν να διατηρήσουν τις ίδιες τιμές παρά τα αυξημένα έξοδα. «Δεν είμαστε υπαίτιοι της ακρίβειας εμείς», δήλωσε, ζητώντας από την πολιτεία φθηνότερο πετρέλαιο και χαμηλότερο κόστος παραγωγής.
Παράλληλα, εξέφρασε ανησυχία για την πορεία της ελληνικής παραγωγής, τις εισαγωγές και τις εμπορικές συμφωνίες που, όπως υποστήριξε, «δημιουργούν συνθήκες άνισου ανταγωνισμού για τους Έλληνες αγρότες».